12月6日这事儿一出，军迷圈子直接炸了锅。日本防卫省说中国歼-15从辽宁舰上起飞，两次用火控雷达锁定了他们的F-15J，还把这叫“极其危险的行为”，直接通过外交和防卫渠道抗议了。
中国这边针锋相对，说日本战机故意闯入我方训练区，搞近距离侦察和干扰，纯属倒打一耙。
辽宁舰那几天就在冲绳东南公海正常活动，5号还在久米岛附近，6号带着三艘驱逐舰从冲绳和宫古岛之间穿过去，进入西太平洋，一切都合规。
第二天，美国的《军事观察》杂志直接发文，顺便做了个硬核分析：要是真打起来，中日空战会高度一边倒，中国这边占绝对上风。
现在辽宁舰和山东舰上的主力已经是歼-15B，这玩意儿严格来说是4.5代顶尖水平，机体大量用上了先进复合材料，重量下来了，结构强度上去了，隐身涂层一刷，发现难度直线上升。
最狠的是那部有源相控阵雷达，天线尺寸大得离谱，比日本F-15J的雷达大两倍，比F-35的还大接近三倍，探测距离和抗干扰能力直接碾压。航电系统和电子战套件也全是最新货，全球顶尖水准，文章直接说它是第五代之前最能打的重型机之一，没啥争议。
导弹这边更没得说，歼-15B挂PL-15和PL-16，射程远、制导精准、抗干扰强，日本F-15J还在用AIM-7麻雀导弹，这东西上世纪七十年代的货，技术代差快三十年了。
就算少数升级过的F-15J能挂AIM-120，库存也少得可怜，美国人卡得死死的，不给最新批次。真开打，歼-15B一个波次12枚PL-15砸过去，日本那边连还手的机会都没有。
日本F-15J是真老了，1981年就服役，机体设计还是1975年的美国F-15C/D基础，属于现役最老的四代机之一。雷达还是机械扫描，体积小、易受干扰，电子战能力基本为零。
文章里说得很直白，这种老雷达碰到现代电子战系统，屏幕直接变雪花。结构疲劳也严重，好几架都飞出裂纹了，训练时大过载都不敢玩，更别说实战狗斗。
很多人以为日本有E-767预警机能拉一拉态势感知，其实作用有限。那雷达是八十年代的技术，跟现在中国KJ-500比，差距不是一点半点。探测距离短、抗干扰差，碰到中国电子战直接瞎。
这就引出解放军真正的杀招——歼-15D电子战型。这玩意儿2024年11月才正式曝光，已经批量上舰了。腹下固定两大干扰吊舱，功率大到变态，能伴随主力机群大范围压制敌方雷达，跟美国海军EA-18G“咆哮者”一个路子，但集成度更高，不用额外派飞机伴飞。
歼-15D一开机，日本E-767和F-15J的雷达全得跪，屏幕一片白噪音，连辽宁舰编队的影子都摸不着。
更狠的是歼-15D还能挂反辐射导弹，专打雷达开机的目标。印巴空战里那种超远程狙杀预警机的戏码，中国这边完全复刻得了。日本压根没有专用伴随电子攻击机，对抗手段几乎为零。专业和非专业的差距，就在这儿摆着。
辽宁舰编队现在还有Type 055南昌舰和两艘052D护航，112个垂发单元的HHQ-9B防空导弹射程300公里，网络化作战能力强得一批。舰载机群加上驱逐舰传感器，专门优化了反隐身和超视距探测，日本F-35再隐蔽也藏不住。
《军事观察》把话说得特别透：歼-15B对上F-15J，结局会高度一边倒。就算日本拉E-767帮忙，也改变不了大局，因为中国有歼-15D专门克制。整个辽宁舰战斗群现在在公海转一圈，日本航空自卫队那点家底根本不敢真碰。
中国海军这几年进步太快，辽宁舰从训练舰变成真·战斗舰，歼-15家族从“能飞”到“最能打”，每一步都踏实。反观日本，F-35买得慢，F-15J退得更慢，导弹库存捉襟见肘，预警机也老态龙钟。
真要是哪天红线被踩，这教训估计得刻骨铭心。
参考资料
外媒评中日战机东海缠斗:几乎爆发空战 日本完败 中国新闻网
